ai와 로봇31 기업용 AI, 이제는 ‘특별한 기술’이 아니라 ‘기본 도구’입니다 요즘 기업들 이야기 들어보면요, “AI 도입해야 하나요?”가 아니라 “어디부터 AI를 붙이면 좋을까요?”라고 묻는 분위기입니다. 그만큼 인공지능이 선택이 아니라 기본 장비처럼 자리 잡았다는 뜻이죠.예전에는 AI라고 하면 연구소나 대기업에서만 쓰는 어려운 기술 같았는데, 지금은 고객 상담, 마케팅, 물류 관리, 회계, 디자인, 심지어 문서 작성까지 회사 업무 거의 모든 영역에 자연스럽게 들어오고 있습니다.💼 업무 곳곳에 스며든 AI예를 들어 볼게요.고객센터에서는 챗봇이 24시간 상담을 대신하고마케팅팀은 AI가 고객 데이터를 분석해 타겟 광고를 추천해주고재고 관리나 물류는 수요를 예측해서 낭비를 줄이고기획팀은 보고서 초안을 AI로 빠르게 만들어 시간을 절약합니다예전 같으면 사람이 며칠 걸리던 일이, 이제는.. 2026. 2. 20. 🚗 자율주행, 기술보다 더 무서운 게 ‘사고 나면 어떡하지?’ 입니다 자율주행 이야기하면 보통AI, 센서, 반도체 같은 첨단 기술부터 떠올리죠.근데요… 업계 사람들끼리 얘기해보면진짜 많이 나오는 질문은 이거예요.“그래서 사고 나면 누가 책임져요?”이 한 문장 때문에자율주행 사업이 생각보다 훨씬 느리게 가고 있습니다.🤔 사람이 운전하면 책임이 명확하죠지금은 간단해요.사고 나면 운전자 책임이죠.보험 처리하고 끝.근데 자율주행은 좀 복잡합니다.✔️ 운전자는 손 안 대고 있었고✔️ 차가 알아서 움직였고✔️ AI가 판단했는데 사고가 남그럼 누구 책임일까요?차 만든 회사?소프트웨어 회사?센서 회사?아니면 차주?…갑자기 머리 아파지죠 😅⚖️ 그래서 ‘법과 규제’가 엄청 중요해졌어요자율주행은 기술만 좋아선 절대 못 나옵니다.정부 허가 + 법 정비 + 보험 체계이 3개가 같이 움직여야.. 2026. 2. 9. 자율 주행은 ‘차를 파는 장사’가 아닙니다 – 결국 돈 버는 구조가 더 중요해요 많은 분들이 이렇게 생각해요.“자율주행 기술 좋으면 차 많이 팔리겠지?”맞는 말이긴 한데요…사실 업계에서는 이미 분위기가 조금 달라졌습니다.이제는 ‘차 판매’보다 ‘어떻게 계속 돈을 벌까?’가 더 중요해졌어요.자율주행은 그냥 자동차가 아니라, 거의 서비스 산업에 가깝거든요.🤔 왜 차만 팔아서는 안 될까요?솔직히 자동차는 한 번 팔면 끝이에요.5년~10년은 추가 매출이 거의 없죠.근데 자율주행 기술은요,지도 업데이트, 소프트웨어 개선, AI 학습, 통신비…계속 돈이 들어갑니다.즉,지속적으로 수익이 들어오는 구조가 아니면 사업이 유지가 안 돼요.그래서 기업들이 고민하는 게 바로👉 “이걸 어떻게 돈 버는 모델로 만들까?” 입니다.💡 요즘 많이 나오는 수익 방식들① 구독형 서비스 (월 구독 모델)요즘 테슬.. 2026. 2. 7. 🚗 자율주행, 혼자서는 절대 못 만듭니다 – 결국 ‘팀플’ 싸움이에요 많은 분들이 자율주행차 하면“테슬라가 다 만들겠지?”“현대차 기술 좋다던데?”이렇게 한 회사가 다 하는 걸로 생각하시더라고요.근데요… 솔직히 말하면자율주행은 혼자 절대 못 합니다.이건 거의 ‘종합 선물 세트 기술’이에요.자동차 회사 혼자서는 100% 불가능하고,결국 여러 회사가 같이 붙어서 만드는 팀플 프로젝트라고 보시면 딱 맞아요 🙂🤔 왜 혼자 못 할까요?생각보다 필요한 게 너무 많거든요.✔️ 카메라, 라이다, 레이더 같은 센서✔️ AI 반도체✔️ 지도 데이터✔️ 통신 기술 (5G, V2X)✔️ 클라우드 서버✔️ 소프트웨어 알고리즘이걸 한 회사가 다 잘한다?솔직히 거의 불가능에 가깝죠.그래서 자연스럽게“잘하는 회사끼리 손잡자”이 흐름이 생긴 거예요.🤝 실제로 이렇게 협력합니다🚘 자동차 회사 + .. 2026. 2. 6. 이전 1 2 3 4 5 6 ··· 8 다음