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🚗 자율주행, 혼자서는 절대 못 만듭니다 – 결국 ‘팀플’ 싸움이에요 많은 분들이 자율주행차 하면“테슬라가 다 만들겠지?”“현대차 기술 좋다던데?”이렇게 한 회사가 다 하는 걸로 생각하시더라고요.근데요… 솔직히 말하면자율주행은 혼자 절대 못 합니다.이건 거의 ‘종합 선물 세트 기술’이에요.자동차 회사 혼자서는 100% 불가능하고,결국 여러 회사가 같이 붙어서 만드는 팀플 프로젝트라고 보시면 딱 맞아요 🙂🤔 왜 혼자 못 할까요?생각보다 필요한 게 너무 많거든요.✔️ 카메라, 라이다, 레이더 같은 센서✔️ AI 반도체✔️ 지도 데이터✔️ 통신 기술 (5G, V2X)✔️ 클라우드 서버✔️ 소프트웨어 알고리즘이걸 한 회사가 다 잘한다?솔직히 거의 불가능에 가깝죠.그래서 자연스럽게“잘하는 회사끼리 손잡자”이 흐름이 생긴 거예요.🤝 실제로 이렇게 협력합니다🚘 자동차 회사 + .. 2026. 2. 6.
🤝 자율주행, 솔직히 말하면 ‘혼자서는 절대 못 합니다’ 자율주행차 개발한다고 하면 “우리 기술만 잘 만들면 되겠지”라고 생각하기 쉽습니다.그런데 현실은 조금 다릅니다. 아니, 많이 다릅니다.자율주행은 웬만한 대기업 하나가 전부 다 하려고 해도 절대 혼자서 완성할 수 없는 분야입니다.현장에서 흔히 이런 말 합니다.“자율주행은 팀플이다.”① 생각보다 필요한 기술이 너무 많습니다한번 따져볼까요?AI 소프트웨어카메라·레이더·라이다 센서반도체 칩정밀 지도5G/6G 통신클라우드 서버이걸 한 회사가 전부 다 잘한다? 솔직히 거의 불가능에 가깝습니다.그래서 대부분 기업들이 “잘하는 부분만 집중하고, 나머지는 협력” 전략을 씁니다.② 예를 들어 이런 식입니다자동차 회사는 차체·주행 시스템에 강하고, IT 회사는 AI·데이터에 강하고, 통신사는 네트워크에 강하죠.그래서 자연스.. 2026. 2. 5.
⚖ 자율주행 법규·규제 대응, 솔직히 말하면 ‘기술보다 더 어려운 부분’입니다 자율주행 이야기하면 보통 이런 생각 많이 하죠. “기술만 좋으면 되는 거 아니야?”그런데 실제 현장에서는 전혀 다릅니다. 개발자들보다 더 자주 등장하는 사람들이 있습니다.바로 법무팀, 규제 담당자, 정부 관계자입니다.조금 현실적으로 말하면, 기술 100%여도 법이 허용 안 하면 도로에 못 나갑니다. 아무리 잘 만든 차라도 번호판을 못 단다는 뜻이죠.① “사고 나면 누가 책임지죠?” 이게 가장 큰 문제이 질문이 자율주행의 핵심입니다.사람이 운전하면 책임이 명확합니다. 운전자가 책임지면 되죠.그런데 자율주행은 조금 복잡합니다.운전자 책임?자동차 회사 책임?소프트웨어 개발사 책임?이게 딱 정해지지 않으면 보험도, 판매도, 상용화도 어렵습니다.그래서 기업들은 기술 개발만큼이나 법적 책임 구조를 설계하는 일에 시.. 2026. 2. 4.
💻 차량용 반도체·컴퓨팅 파워, 쉽게 말하면 ‘자동차의 두뇌’ 이야기 자율주행 이야기를 하면 보통 카메라, 라이다, AI 같은 단어가 먼저 떠오르죠. 그런데 사실 현장에서 일하는 사람들은 이렇게 말합니다.“센서보다 더 중요한 건 컴퓨터 성능이다.”처음 들으면 조금 의외일 수 있어요. 하지만 생각해 보면 이해가 됩니다. 눈(센서)이 아무리 좋아도, 그 정보를 처리할 ‘뇌’가 느리면 아무 소용이 없으니까요.① 자율주행차는 생각보다 계산을 엄청 많이 합니다우리가 운전할 때를 떠올려 볼까요?앞차 거리 보고, 신호등 보고, 보행자 확인하고, 속도 줄일지 말지 판단하고… 사람도 머릿속이 계속 바쁩니다.자율주행차는 이걸 초당 수십~수백 번 계산합니다. 그것도 카메라 여러 개, 레이더, 라이다 데이터를 전부 동시에 처리해야 합니다.쉽게 말하면, 고사양 게임용 PC 여러 대를 차 안에 넣.. 2026. 2. 3.

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