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🤝 자율주행, 솔직히 말하면 ‘혼자서는 절대 못 합니다’ 자율주행차 개발한다고 하면 “우리 기술만 잘 만들면 되겠지”라고 생각하기 쉽습니다.그런데 현실은 조금 다릅니다. 아니, 많이 다릅니다.자율주행은 웬만한 대기업 하나가 전부 다 하려고 해도 절대 혼자서 완성할 수 없는 분야입니다.현장에서 흔히 이런 말 합니다.“자율주행은 팀플이다.”① 생각보다 필요한 기술이 너무 많습니다한번 따져볼까요?AI 소프트웨어카메라·레이더·라이다 센서반도체 칩정밀 지도5G/6G 통신클라우드 서버이걸 한 회사가 전부 다 잘한다? 솔직히 거의 불가능에 가깝습니다.그래서 대부분 기업들이 “잘하는 부분만 집중하고, 나머지는 협력” 전략을 씁니다.② 예를 들어 이런 식입니다자동차 회사는 차체·주행 시스템에 강하고, IT 회사는 AI·데이터에 강하고, 통신사는 네트워크에 강하죠.그래서 자연스.. 2026. 2. 5.
⚖ 자율주행 법규·규제 대응, 솔직히 말하면 ‘기술보다 더 어려운 부분’입니다 자율주행 이야기하면 보통 이런 생각 많이 하죠. “기술만 좋으면 되는 거 아니야?”그런데 실제 현장에서는 전혀 다릅니다. 개발자들보다 더 자주 등장하는 사람들이 있습니다.바로 법무팀, 규제 담당자, 정부 관계자입니다.조금 현실적으로 말하면, 기술 100%여도 법이 허용 안 하면 도로에 못 나갑니다. 아무리 잘 만든 차라도 번호판을 못 단다는 뜻이죠.① “사고 나면 누가 책임지죠?” 이게 가장 큰 문제이 질문이 자율주행의 핵심입니다.사람이 운전하면 책임이 명확합니다. 운전자가 책임지면 되죠.그런데 자율주행은 조금 복잡합니다.운전자 책임?자동차 회사 책임?소프트웨어 개발사 책임?이게 딱 정해지지 않으면 보험도, 판매도, 상용화도 어렵습니다.그래서 기업들은 기술 개발만큼이나 법적 책임 구조를 설계하는 일에 시.. 2026. 2. 4.
💻 차량용 반도체·컴퓨팅 파워, 쉽게 말하면 ‘자동차의 두뇌’ 이야기 자율주행 이야기를 하면 보통 카메라, 라이다, AI 같은 단어가 먼저 떠오르죠. 그런데 사실 현장에서 일하는 사람들은 이렇게 말합니다.“센서보다 더 중요한 건 컴퓨터 성능이다.”처음 들으면 조금 의외일 수 있어요. 하지만 생각해 보면 이해가 됩니다. 눈(센서)이 아무리 좋아도, 그 정보를 처리할 ‘뇌’가 느리면 아무 소용이 없으니까요.① 자율주행차는 생각보다 계산을 엄청 많이 합니다우리가 운전할 때를 떠올려 볼까요?앞차 거리 보고, 신호등 보고, 보행자 확인하고, 속도 줄일지 말지 판단하고… 사람도 머릿속이 계속 바쁩니다.자율주행차는 이걸 초당 수십~수백 번 계산합니다. 그것도 카메라 여러 개, 레이더, 라이다 데이터를 전부 동시에 처리해야 합니다.쉽게 말하면, 고사양 게임용 PC 여러 대를 차 안에 넣.. 2026. 2. 3.
🛡 자율주행 안전 검증 및 테스트, 쉽게 이야기해 볼게요 자율주행차를 만든다고 하면 많은 분들이 이렇게 생각합니다. “AI만 똑똑하면 되는 거 아니야?”라고요.그런데 실제로는 그렇지 않습니다. 아무리 좋은 알고리즘을 만들었다 해도, ‘정말 안전한지 확인하는 과정’이 훨씬 더 중요합니다. 솔직히 말하면, 개발보다 테스트가 더 오래 걸립니다.왜냐하면 자율주행은 작은 실수 하나가 바로 사고로 이어질 수 있기 때문입니다. 휴대폰 앱처럼 “업데이트하면 되지” 하고 넘길 수 있는 문제가 아니죠.① 실제 도로는 생각보다 훨씬 복잡합니다우리가 운전할 때를 떠올려 보세요. 도로는 매일 똑같지 않습니다.갑자기 끼어드는 차신호 무시하는 오토바이비·눈 때문에 미끄러운 노면공사 구간, 예측 불가 상황사람도 이런 상황에서는 순간적으로 긴장하게 되는데, 자율주행차는 이런 모든 상황을 실.. 2026. 2. 2.

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